Volo BA2610: paura in volo per wind shear, carburante al minimo e dirottamento su Palermo

Il volo di linea BA2610 della British Airways, partito da London Gatwick la mattina del venerdì 8 maggio, è stato costretto a un dirottamento d'emergenza su Palermo dopo due tentativi di atterraggio abortiti a Catania e il conseguente esaurimento prossimo del carburante. L'aeromobile è atterrato in sicurezza allo scalo palermitano e non si registrano feriti tra i passeggeri.

Il problema è insorto durante la fase di avvicinamento a Catania Fontanarossa, destinazione prevista alle 11:40 dopo il decollo alle 07:49. Il comandante ha effettuato due riattaccate (go-around) a causa del fenomeno meteorologico noto come wind shear, ovvero brusche e imprevedibili variazioni di velocità o direzione del vento a bassa quota che compromettono la stabilità dell'aeromobile in fase di atterraggio.

Le manovre ripetute e il tempo aggiuntivo trascorso in volo hanno fatto scendere i livelli nei serbatoi sotto la soglia di sicurezza prevista dai protocolli operativi. Secondo la ricostruzione riportata dal quotidiano Il Giornale, la strumentazione di bordo indicava autonomia residua sufficiente per un solo ultimo avvicinamento, motivo per cui il comandante ha comunicato alla torre di controllo la situazione di emergenza per carenza di carburante.

Con priorità assegnata dalle autorità aeroportuali, il volo è stato deviato verso l'aeroporto Falcone e Borsellino di Palermo, dove l'aeromobile è atterrato intorno alle 13:00. A terra l'aereo è stato rifornito e successivamente ripartito per Catania per consentire ai passeggeri di raggiungere la destinazione finale. A bordo si è registrata apprensione per le turbolenze e i ripetuti cambi di rotta, ma non sono state riportate conseguenze fisiche o mediche.

L'episodio evidenzia come le procedure di sicurezza — inclusi i go-around e le opzioni di dirottamento — siano strumenti previsti per gestire condizioni meteorologiche avverse e rischi operativi come il wind shear. Le autorità competenti e la compagnia hanno seguito le misure di emergenza standard per garantire la sicurezza dei passeggeri e dell'equipaggio, riducendo al minimo i rischi associati a carburante al limite e condizioni di vento avverse.

Per approfondimenti tecnici e per eventuali comunicazioni ufficiali sulla dinamica dell'incidente si attende il rilascio di rapporti da parte degli enti di aviazione e della compagnia aerea.