Palermo, nuove ordinanze sulla sosta: orari continuativi, abbonamenti liberi e ampliamento delle aree stagionali

L'annuncio ufficiale di AMAT Palermo S.p.A., reso pubblico l'11 agosto 2026, sancisce l'entrata in vigore delle nuove ordinanze comunali emanate in attuazione della Deliberazione di Giunta n. 227 del 10/07/2026 e delle Ordinanze Dirigenziali del 10/08/2026. La misura ridefinisce la perimetrazione e la regolazione delle aree di sosta gestite dall'azienda, con effetti immediati sulla mobilità urbana.

Il nuovo Piano di Regolamentazione riorganizza la sosta su 18.422 stalli complessivi: 11.722 sono ora tariffati a strisce blu (63,63%) e 6.700 rimangono non tariffati (strisce bianche e gialle, 36,37%). L'obiettivo indicato dall'amministrazione è favorire la rotazione veicolare nelle aree ad alta domanda pur preservando la sosta libera nei limiti di legge.

Le principali novità

La modifica che più impatta sulla quotidianità è la ridefinizione degli orari di sosta nelle zone urbane: nelle aree omogenee identificate come A, B, C e G la sosta sarà attiva dal lunedì al sabato, dalle 08:00 alle 20:00 in modo continuativo. È stato abolito il precedente intervallo gratuito tra le 14:00 e le 16:00: la fascia pomeridiana non è più esente, con la finalità dichiarata di garantire una costante rotazione dei veicoli.

Le aree stagionali balneari — Mondello (zona D) e Sferracavallo (zona E) — sono invece soggette a un regime temporaneo: validità dal 1° maggio al 31 ottobre, con orario esteso 08:00–24:00 tutti i giorni, feriali e festivi. Le ordinanze prevedono l'estensione perimetrale delle zone e l'inclusione di parcheggi strategici (ad esempio Parcheggio Saline e Mongibello) per disciplinare i flussi turistici estivi.

La vera svolta regolamentare riguarda gli abbonamenti mensili: l'accesso è ora libero e non vincolato alla residenza o al luogo di lavoro. Dal 17 agosto non sarà più necessaria l'autodichiarazione che attestava la qualifica di dimorante o lavoratore; rimangono invece obbligatori i documenti di identità e la carta di circolazione del veicolo.

Il piano tariffario resta invariato: tariffa oraria unificata a €1,00/ora su tutte le zone a pagamento e abbonamento mensile ordinario €35,00. È previsto il pass gratuito per il primo veicolo del residente anagrafico nella sottozona di pertinenza.

Il piano ripartisce gli stalli per zona: la Zona A (centro) conta 6.207 stalli totali con 3.935 blu; la Zona B 2.264 stalli con 1.469 blu; la Zona C 2.873 stalli con 1.815 blu. Le zone stagionali D e E sono state estese per l'estate, mentre la Zona G è una nuova istituzione pensata per decongestionare la sosta pendolare nel quadrante Giordano-Alpi-Palagonia.

Queste misure suscitano tensioni potenziali tra residenti, pendolari e operatori commerciali: la liberalizzazione degli abbonamenti potrebbe aumentare la domanda nelle fasce più centrali mentre l'eliminazione della pausa gratuita aumenta il costo della sosta per chi lavora o visita il centro nelle ore pomeridiane. L'amministrazione sottolinea la necessità di un monitoraggio per valutare l'impatto sulla disponibilità di stalli e sulla qualità della mobilità urbana.

Come sottoscrivere e dove informarsi

A partire dal 17 agosto gli abbonamenti mensili (35,00 €/mese) possono essere sottoscritti presso i punti vendita aziendali e gli sportelli AMAT abilitati. La documentazione richieste include fotocopia del documento di riconoscimento, fotocopia della carta di circolazione e il modulo di richiesta (disponibile allo sportello o sul portale aziendale). Non è più necessaria alcuna autodichiarazione di residenza o attività lavorativa.

L'azienda invita gli utenti a verificare l'elenco e l'ubicazione dei punti vendita sul sito ufficiale www.amat.pa.it e a utilizzare le applicazioni partner per la gestione digitale della sosta. Per chiarimenti operativi e per consultare gli allegati tecnici con i perimetri viari si rimanda agli atti pubblicati dall'Ufficio Traffico e Mobilità Urbana del Comune.

I prossimi mesi saranno decisivi per capire se le misure raggiungeranno l'equilibrio promesso tra rotazione, accessibilità e tutela della sosta libera, o se sarà necessario un nuovo aggiustamento delle regole per rispondere alle esigenze di residenti e utenti.