El Al (Sun D’Or) riattiva la rotta Tel Aviv–Catania: voli bisettimanali da giugno 2026

Ritorno su Catania e competizione sulla rotta

El Al, tramite la sua controllata leisure Sun D’Or, riattiverà il collegamento diretto tra l'aeroporto di Tel Aviv (Ben Gurion) e Catania-Fontanarossa a partire da giugno 2026. Il servizio sarà operato con frequenza bisettimanale, con rotazioni previste ogni martedì e mercoledì, segnando un potenziamento strategico dei collegamenti tra Sicilia e Israele.

La programmazione per la Summer 2026 rende la tratta altamente competitiva: oltre a Sun D’Or (2 voli/settimana), opereranno la rotta Israir con un collegamento trisettimanale già confermato e Wizz Air con una frequenza potenziale fino a quattro voli settimanali, favorita dal ripristino di un terzo aeromobile nella base di Catania.

L'ingresso di Sun D’Or è visto come un elemento che può consolidare il ruolo dello scalo etneo come hub mediterraneo per il turismo internazionale. La diversificazione dell'offerta — dal servizio premium della controllata El Al alle soluzioni low-cost di Wizz Air e ai collegamenti charter di Israir — incrementa la flessibilità per i viaggiatori diretti verso la Terra Santa.

Parallelamente alla riattivazione della rotta per Tel Aviv, lo scalo di Catania vedrà nel 2026 l'attivazione o il potenziamento di altre rotte internazionali, tra cui i collegamenti di lungo raggio e verso il Nord Europa come Montreal (Air Canada) e Helsinki (Finnair).

Espansione del network El Al e piano Sun D’Or fino al 2027

L'operazione su Catania si inserisce in un piano più ampio di crescita del gruppo El Al: tra quest'anno e il 2027 la compagnia conta nove nuove destinazioni, incluse due in Italia che saranno operate dalla sussidiaria charter Sun D’Or.

Tra le aperture annunciate figurano voli diretti di El Al verso Hanoi, Seul e Manila, previsti con frequenza tre volte a settimana per ciascuna destinazione. I collegamenti a lungo raggio saranno effettuati con Boeing 787 Dreamliner e una configurazione a tre classi di servizio (economica, premium economica e business). Inoltre, El Al intende sfruttare partnership con altri vettori per offrire voli in coincidenza verso ulteriori destinazioni in continente.

Sun D’Or, da parte sua, aggiungerà sei nuove destinazioni, portando il totale a 11 rotte leisure. Queste si aggiungono alle tratte recentemente annunciate verso Salisburgo, Napoli e Varna. L'Italia mantiene un ruolo centrale nella strategia con voli per Catania e Cagliari, mentre il network europeo si arricchisce con Basilea, Zagabria, Dubrovnik e il ritorno a Copenhagen, che segna il primo collegamento con la capitale danese dal 2001.

L'espansione del gruppo El Al e la maggiore offerta su Catania riflettono dinamiche di mercato in cui vettori tradizionali, leisure e low-cost competono su rotte stagionali e di lungo raggio. Questo aumento delle capacità potrebbe tradursi in maggior scelta per i passeggeri e pressioni sui prezzi durante la stagione estiva, oltre a un possibile incremento dei flussi turistici verso la Sicilia.

Per ora, i dettagli operativi — come il tipo di aeromobile specifico impiegato sulle rotte da Catania o le tariffe iniziali — non sono stati precisati dalle compagnie; rimangono attesi ulteriori annunci ufficiali nelle prossime settimane per confermare orari e modalità di vendita dei biglietti.