Anello Ferroviario di Palermo: via libera alla convenzione per affidare a RFI la tratta Giachery–Politeama

La Giunta comunale ha approvato lo schema di Concessione tra Regione Siciliana, Comune di Palermo e Rete Ferroviaria Italiana (RFI) per l'affidamento della gestione delle infrastrutture realizzate nella "Prima Fase Funzionale della Chiusura dell'Anello Ferroviario di Palermo", relativa alla tratta sotterranea che collega la fermata Giachery alla nuova stazione Palermo Politeama. L'atto dà attuazione al Protocollo d'Intesa 2002 e apre la strada alla messa in esercizio della tratta, stimata per ottobre dopo il rilascio dei nulla osta di sicurezza.

La nuova tratta si sviluppa per circa 1.637 metri in galleria seguendo un percorso a "L" che interessa i quartieri Libertà-Politeama e Sampolo-Ucciardone: parte dalla fermata Giachery, corre parallela a via Crispi e devia lungo via Emerico Amari fino a Piazza Ruggero Settimo e Piazza Castelnuovo. Il tracciato comprende un primo tratto in trincea di 193 metri (trincea Ucciardone) e prosegue in galleria a binario singolo fino al Politeama.

L'intervento prevede due nuove fermate di rilievo: la stazione Palermo Porto e la stazione Palermo Politeama, oltre alla fermata Palermo Libertà già realizzata sul tratto preesistente tra la stazione Notarbartolo e la fermata Imperatore Federico. I lavori della Prima Fase Funzionale si sono conclusi nel novembre 2025 e la predisposizione delle stazioni è in fase di rifinitura: alla stazione Politeama è in corso il montaggio della pensilina progettata con la Soprintendenza.

Con l'atto approvato, la Regione Siciliana, in qualità di gestore dell'infrastruttura ferroviaria regionale, affida a RFI la gestione della tratta; il Comune di Palermo mette a disposizione, a uso gratuito, i beni, le aree e gli asset necessari al servizio. RFI si impegna a garantire la messa in esercizio, la sicurezza della circolazione e la manutenzione ordinaria e straordinaria, farsi carico dei relativi oneri e mantenere il Comune indenne da eventuali pretese di terzi.

La Concessione avrà durata biennale a decorrere dalla data di efficacia, che coinciderà con il rilascio delle autorizzazioni di ANSFISA necessarie alla messa in esercizio; la Concessione si risolverà automaticamente al momento dell'acquisizione della tratta all'Infrastruttura Ferroviaria Nazionale, obiettivo cui le parti stanno già lavorando. L'apertura effettiva al servizio è indicata come plausibile per ottobre, subordinata al completamento dell'istruttoria di sicurezza.

Il sindaco Roberto Lagalla ha definito l'atto un "passo decisivo" verso l'apertura di un'infrastruttura attesa da oltre vent'anni, sottolineando che la Chiusura dell'Anello Ferroviario è "un tassello fondamentale della strategia di mobilità sostenibile" che restituirà ai cittadini un mezzo pubblico rapido, capillare e alternativo all'auto privata. L'assessore alla Mobilità Sostenibile, Maurizio Carta, ha evidenziato che la firma chiude una fase tecnico-amministrativa complessa e permette alla tratta Giachery–Politeama, con le nuove fermate di Porto e Politeama, di avviarsi verso l'esercizio offrendo un collegamento diretto tra waterfront, quartiere Libertà e il cuore commerciale della città.

L'atto completa un pezzo importante del sistema di trasporto pubblico locale integrato cui il Comune sta lavorando: la nuova tratta formerà un semi-anello che si interconnette, nella stazione Notarbartolo, con il Passante Ferroviario e con le linee di tram esistenti, potenziando la dorsale di mobilità della città e la connettività tra centro storico, Politeama e porto. I prossimi passaggi amministrativi saranno incentrati sul completamento dell'istruttoria ANSFISA e sulle procedure per il trasferimento della tratta alla rete nazionale.