Palermo: da domani aperte la stazione Politeama e la fermata Porto, completata la prima fase dell'Anello Ferroviario

Palermo, 3 novembre 2026 — Da domani aprono al pubblico la nuova stazione Palermo Politeama e la fermata Palermo Porto, opere che completano la prima fase della chiusura dell'Anello Ferroviario di Palermo realizzata da Rete Ferroviaria Italiana (Gruppo FS). Oggi si è svolto il viaggio inaugurale alla presenza del Presidente della Regione Renato Schifani, del Sindaco Roberto Lagalla e dei vertici di RFI e FS Engineering.

La nuova tratta tra la fermata esistente Palermo Giachery e la stazione Politeama si estende per circa 1,6 chilometri e segue un percorso ad “L” che attraversa i quartieri Libertà, Politeama e Sampolo - Ucciardone. Il tracciato comprende la fermata interrata Palermo Porto, una porzione in trincea Ucciardone di circa 200 metri e la galleria artificiale Crispi a binario singolo per i restanti 1,4 km; il valore delle opere indicate per questo tratto è pari a circa 112 milioni di euro.

Caratteristiche della stazione Politeama

La stazione Palermo Politeama è realizzata interamente in galleria su tre livelli e si distingue per le finiture in marmo policromo con prevalenti tonalità rosso-terra. Gli ingressi e le uscite sono distribuiti su tre punti di Piazza Castelnuovo, uno dei quali dotato di una pensilina in ferro color bronzo con copertura in vetro policromo; sono previste scale fisse, scale mobili e un ascensore per l'accessibilità.

Caratteristiche della fermata Porto

La fermata Palermo Porto, anch'essa completamente interrata e organizzata su due livelli, presenta finiture in marmo policromo blu scuro che richiamano i colori del mare. L'accesso in corrispondenza di Via Crispi è servito da un ascensore e da due scale speculari, pensati per garantire l'afflusso e la fruibilità dei passeggeri.

Esercizio, finanziamenti e fasi successive

La prima fase funzionale dell'intervento ha un valore complessivo di oltre 178 milioni di euro, a committenza del Comune di Palermo, con RFI come Soggetto Attuatore e FS Engineering alla direzione dei lavori; è previsto un co-finanziamento dalla Regione Siciliana. In precedenza, nell'ottobre 2024, era stata attivata la fermata Palermo Libertà come primo step funzionale.

Proseguono intanto i lavori della seconda fase affidata alla gestione commissariale, con Aldo Isi nominato Commissario Straordinario e Marco Marchese Sub-Commissario. Il progetto successivo prevede circa 1,6 km di nuova linea tra Politeama e Notarbartolo e la realizzazione della nuova fermata sotterranea Turrisi Colonna, obiettivi che mirano ad aumentare capacità e accessibilità del sistema ferroviario metropolitano.

Con l'attivazione della fermata Palermo Porto e della stazione Politeama la circolazione nell'Anello ferroviario sarà estesa anche nei giorni festivi: sono previsti 60 treni nei giorni feriali con frequenza di un treno ogni 30 minuti nella fascia 06:00–21:30, e 38 treni la domenica e nei festivi con frequenza di un treno all'ora nella fascia 06:00–01:00, con ultimo treno in partenza da Palermo Politeama alle 00:35. L'intervento contribuirà inoltre a consolidare il collegamento ferroviario tra l'aeroporto internazionale di Punta Raisi e il porto di Palermo.